Jakub Piotrowski
Jag brinner för omvänd ingenjörskonst, restaurering av klassiska bilar och amerikansk motorsport. Mitt fokus har alltid varit att förbättra prestanda på ett mätbart sätt, på motorsportsnivå, och att hålla klassiska bilar vid liv med praktiska och hållbara lösningar.
Genom många års praktisk erfarenhet av motorrenoveringar, prestandauppgraderingar och specialtillverkning har jag utvecklat en stark färdighetsbas driven av nyfikenhet och kreativitet. Jag är stolt över att lösa komplexa mekaniska utmaningar – särskilt när det leder till verkliga förbättringar i kraft, väghållning och hållbarhet.
Min passion grundar sig i kärleken till V8-motorer, högpresterande byggen och den råa, ofiltrerade upplevelsen av klassiska bilar. Jag är inte intresserad av moderna fordon fulla av plast och onödiga funktioner; jag föredrar maskiner som håller sig trogna sina rötter. Min egna spartanska Suzuki Samurai, trots att den saknar en V8, speglar den inställningen – enkel, robust och byggd för sitt syfte.
Jag är alltid ivrig att lära mig och tillämpa nya färdigheter när de passar in i dessa kärnvärden. Oavsett om det handlar om att förbättra prestanda, skapa specialtillverkade delar eller hjälpa andra att hålla sina klassiska bilar på vägen drivs jag av en passion för maskiner som är gjorda för att köras och njutas av.
Outside Work
As a third-generation handyman, I’ve always taken pride in fixing my own cars and maintaining things around the home—a tradition common in Polish families with modest means. I’ve added my own twist to this tradition by exploring performance modifications, much to the disapproval of the older generations.
I’ve lived in Gdańsk and Gdynia (Poland), Düsseldorf (Germany), and the Stockholm area (Sweden). I’ve also had the chance to work abroad for six months in Rio de Janeiro (Brazil), Tampico (Mexico), and Dundee (Scotland), experiences that have shaped my outlook and appreciation for different cultures.
Outside of work, I enjoy hiking, cycling, and spending time in nature, especially around animals. I bake at home, grow my own chili peppers, and like exploring places off the beaten path. My wife and I share a love of music events, and we often unwind with board games together.
I’ve always had a lot of patience when it comes to teaching and helping others, whether it’s walking someone through carburetor adjustments or helping a fellow student figure out a tricky calculation. Sharing knowledge feels natural to me, no matter the topic.
Physically, I’m 174 cm tall (5’8’’) and weigh 63 kg (139 lbs). My lean build hasn’t always been ideal for physically demanding jobs, so I’ve learned to rely on strategy and technique rather than brute strength. This approach has helped me solve problems more efficiently and makes me well-suited for detail-oriented, "nerdier" tasks that require precision and thought.
At around 13, I started disassembling motorbikes and other mechanical contraptions, though I’ll admit I didn’t always manage to put them back together (2001–2005). My fascination with building and problem-solving began even earlier, during countless hours spent playing with LEGO sets in the 1990s.